História da Lamborghini
História da Lamborghini | Quando pensamos em carros esportivos de alto desempenho, com certeza, uma das marcas que vem em mente é a Lamborghini. E não sem razão, afinal, ela é uma das maiores marcas do mundo. Mas como ela começou? Para te explicar melhor sobre isso, preparamos este artigo que conta a história da Lamborghini.
O Início
A Lamborghini, nasceu de uma briga com a Ferrari. O Criador da marca foi Ferruccio Lamborghini, que nasceu em Ferrara, na Itália, em 1916. Ele era filho de produtores rurais, mas acabou enriquecendo devido a aquecedores a óleo e tratores com motores de tanques da segunda guerra.
Apaixonado por carros, nos anos 60 ele adorava dirigir modelos da Mercedes e principalmente da Ferrari.
Ele possuía uma Ferrari 250 GT, porém, sempre reclamava que o modelo possuía um problema na embreagem.
Essa informação chegou aos ouvidos de Enzo Ferrari (criador da outra marca italiana), que rebateu dizendo que Ferruccio não entendia de carros, e que se estivesse achando ruim, ele poderia fazer algo melhor.
A história conta que Enzo também disse: “podes saber conduzir os teus tratores, mas não sabes conduzir uma Ferrari‘.
O resultado disso? Em 30 de outro de 1963 era fundada a Ferruccio Lamborghini Automobili. Como provocação, a fábrica ficava localiza em San’Agata Bolognesa, a 17km da sede da Ferrari em Maranello.
Outra provocação foi o símbolo, um touro, em comparação com o cavalo da Ferrari e também porque Ferruccio era uma grande fã de touradas.
Na verdade, o touro é muito importante para a marca, pois diversos carros têm nomes de touros de briga famosos como Aventator, Diablo, Murcielago, entre outros.
A primeira Lamborghini e os primeiros sucessos
Já em 1964, foi lançado o primeiro modelo da marcha o 350 GT, com o chassi projetado pela Dallara e um motor V12.
Esse modelo foi produzido até 1968.
Em 1966, foi lançado o Lamborghini Miura, talvez o maior clássico da marca. Esse modelo foi projetado por Luigi Bertone e também era equipado com um forte motor de 12 cilindros.
Entrada no mundo dos supercarros
Já em 1972, a marca entrou no mercado de supercarros com o Lamborghini Urraco.
E em 1973, o Miura foi substituído pelo Countach. Esse modelo fez bastante sucesso por conta do seu design futurista e por seu trabalho de aerodinâmica otimizado. Assim como os outros, possuía em sua traseira um motor V12 de 4000CC
Crise financeira
No entanto, mesmo as boas vendas do Countach foram o suficiente para evitar a derrocada da marca.
A crise do petróleo acabou com o mercado de carros esportivos. A marca vendeu a área de tratores para Fiat, porém, isso não adiantou de nada.
Em 1981 a marca foi vendida para o irmão Mimram, que acabaram por mudar um pouco o direcionamento da empresa, que passou a produzir também veículos off-raod. Como o caso do Lamborghini LM002.
Venda para o Grupo Chrysler
Porém, a grande mudança para a empresa foi a venda para a fabricante estadunidense Chrysler.
Para inovar, a marca quis investir na Fórmula 1, e em 1989 estreou na categoria, no entanto, não obteve sucesso e saiu em 1993.
Grupo Volkswagen
Desde 1998, a marca faz parte do grupo Volkswagen, e voltou a sua glória original.
O modelo Diablo, foi o primeiro sucesso da marca sob a nova gestão. E produziu grandes carros como a Murcielágo, e a Hurácan.
Em 2018, a marca passou a se aventurar no mundo dos SUV’s com o Larborghini Urus, que também se mostrou um grande sucesso, sendo produzido até hoje.
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