História da LATAM. A LATAM é uma das principais companhias aéreas do Brasil, a empresa é uma continuação da antiga e renomada TAM e perpetua um legado de qualidade no atendimento ao cliente. Apesar da pandemia de COVID-19 frear bruscamente o mercado de companhias aéreas, a LATAM foi listada pela ANAC como líder no setor no ano de 2021. Descubra aqui todos os detalhes de quem fundou a TAM e como surgiu a parceria com a chilena LAN, chamada de LATAM.
- Quem fundou a TAM e a LAN?
- Crescimento da TAM e da LAN nos anos 90 e 2000
- Como surgiu a LATAM?
- Acidentes e controvérsias
Quem fundou a TAM e a LAN?
A LATAM é uma junção de duas empresas aéreas já existentes e para entender como a marca atual surgiu, é necessário ver como nasceu a TAM e a LAN. A Táxi Aéreo Marília, mais conhecida como TAM, surgiu no ano de 1961 a partir de um grupo de 10 pilotos de avião particular. A empresa começou em Marília, interior de São Paulo, e inicialmente era responsável apenas por voos regionais e de menor porte. A empresa permaneceu pequena até a chegada do Comandante Rolim Amaro, que trabalhou em 1962 na TAM como piloto, mas logo saiu e foi trabalhar na Amazônia. Alguns anos depois Rolim voltou da Amazônia com a Araguaia Táxi Aéreo (ATA) e comprou em 1972 a primeira metade da TAM e em 1976 finalizou a aquisição completa da empresa.
Como CEO da TAM, Rolim teve papel importante para a expansão da empresa e magnitude que a marca tomaria. Algumas das suas contribuições foram mudar o nome da marca para TAM Transportes Aéreos Regionais, tornar o atendimento ao cliente da TAM reconhecido internacionalmente e mudar a logo e cor da marca para vermelho, de acordo com o tapete vermelho que era de fato estendido para o cliente da TAM entrar na aeronave.
A história da LAN é um pouco mais antiga, a empresa nasceu no ano de 1929 com Arturo Merino Benitez um aviador que participou das forças aéreas chilenas. A LAN, ou Linha Aérea Nacional do Chile, foi uma companhia aérea de extrema importância para o Chile e foi, por muitos anos, a única companhia aérea de grande porte no país.
Crescimento da TAM e da LAN nos anos 90 e 2000
As empresas cresceram exponencialmente durante os anos e em suas últimas décadas, obtiveram grandes sucessos. A TAM começou sua expansão, primeiro em território nacional com a compra da VOLTEC (Vôos Técnicos Executivos) que atuava no Norte e no Centro-Oeste do Brasil. A empresa fez seu primeiro voo para Nova York em 1998 e para a Europa no ano de 1999, já em Santiago, cidade sede da LAN, a TAM só pousou em 2004.
A LAN foi um processo diferente, tanto por ter começado mais de 30 anos antes da TAM, como por ter iniciado com a proposta de ser uma companhia de importância nacional. A empresa chegou a abrir seu capital publicamente na bolsa de valores de Nova York no ano de 1997 e adquiriu capital para começar uma grande expansão na década seguinte. A LAN abriu a LAN Peru em 1999 e a LAN Equador no ano de 2003.
LAN entrou para uma das maiores alianças aéreas do planeta, a OneWorld.
Como surgiu a LATAM?
A trajetória entre TAM e LAN começou com a assinatura de uma parceria entre ambas as empresas em 2011, porém apenas no ano de 2012 nasceu o Grupo LATAM Airlines. A mudança do nome da empresa foi um processo longo e depois de muito pensar decidiram juntar ambos os nomes e construir algo novo, sem ficar preso aos nomes e logos das antigas marcas.
O processo também foi bastante custoso, as aeronaves da LATAM tiveram que ficar paradas por muito tempo para fazer as reformas, pintar e personalizar, levando a empresa a perder milhões de reais nessa transição. Apenas em 2016 os primeiros aviões personalizados da LATAM foram voar e até hoje ainda existem aviões com os logos e nomes das marcas antigas.
A mudança no Chile foi bastante cautelosa para que os chilenos não sentissem feridos pelo vínculo da marca LAN com o país.
Acidentes e controvérsias
Julho de 2007 aconteceu o acidente com o avião 3054 da TAM em Congonhas. O acidente deixou mais de 190 vítimas fatais, dentre tripulação, passageiros e pessoas que estavam em terra no local do acidente. Foi uma tragédia internacionalmente notada pela gravidade do acidente, o avião teve problemas no pouco e adentrou o prédio da própria TAM no aeroporto. Vários pilotos já haviam relatado irregularidades na pista de pouso em Congonhas. 1 ano antes outro avião já havia derrapado na mesma pista.
Já com a LAN, um episódio que marcou a empresa foi em 1961, uma equipe que participou dos jogos chilenos bateu nas cordilheiras voltando para casa sem sobreviventes. Foram, no total, 24 vítimas fatais. A LATAM nunca registrou nenhum acidente na sua história.
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